地平线城区辅佐驾驭！尹同跃站台超40家车企协作

  关于高档智驾辅佐，车企是挑选自研，仍是与第三方协作呢？车载君之前曾共享过，比较难度较大的自研，及中心的各种不确定性，介入第三方解决计划更落地一些，像有许多海外车企，曾投入了很多的人力和财力，但研制效果进展并不达观。

  而与第三方协作，不光能够快速完成产品落地，跟着更多不同车企的参加，还能分摊研制本钱，终究让利给顾客，完成智驾平权。也有业界的人表明：智驾仅仅车辆的功用之一，车企没必要独自做，交给第三方，反而更具主动权。

  在2025年度产品发布会上，地平线就秀了次肌肉，截止到现在，与地平线打开协作的车企及品牌超越40家，包括前十大我国车企，已达成前装量产出货超越800万套，量产上市车型超越200个，量产定点车型超越310个，市占率达33.97%，业界认可度适当高。

  一起，本次重磅推出的是L2城区辅佐驾驭体系——地平线HSD，采用了一段式端到端技能架构，协作国产智驾核算计划征途6P，软硬结合全栈开发，包括了HSD 300/HSD 600/HSD 1200三个版别，别离对应的是普惠级、高性能和全场景，来打造L2城区辅佐驾驭全家桶。

  比较有新意的是，地平线推出了Horizon Cell“弹夹体系”，完成硬件可插拔、软件可晋级，也就是说新车后续的软硬件都能够晋级，来确保智驾体系常用常新的状况。

  奇瑞尹同跃也亲临现场，地平线与奇瑞集团就HSD量产打开全面协作，地平线HSD将作为奇瑞“猎鹰”的一款先进计划，与征途6P核算计划一同在星途品牌上全球首发，并于2025年9月正式量产。

  一起，群众汽车集团已于近来宣告与地平线根据HSD深化协作，经过两边合资公司酷睿程 (CARIZON) 加快全场景辅佐驾驭全栈计划的研制，并于2026年起落地在群众汽车集团旗下的多款车型上。

  小结：智驾最中心的仍是安全，在提高咱们行车安全性的前提下，逐步带来更多的便利性，可是让咱们顾客明晰的认识到功用的鸿沟和上限，是很重要的。一起，对职业来说，第三方供给的确有着共同的优势，比较意外的是，蔚来第三品牌萤火虫的首款车型，智驾部分也是与地平线进行了协作。